sábado, 30 de marzo de 2019

Katy Perry y Orlando Bloom no pueden decidir qué estilo de boda quieren

Ellos sostienen un romance desde hace unos años. Evening Standard
Katy Perry y Orlando Bloom celebraron su compromiso el pasado Día de San Valentín y parece que los planes para la boda están en pleno desarrollo. Pero estos famosos tienen estilos muy distintos y eso podría ser un problema.
Ambos han estado casados, el actor británico se casó con la modelo Miranda Kerr en una ceremonia secreta en 2010. Mientras, Perry hizo todo un espectáculo ese mismo año al casarse con Russell Brand en una gran celebración en India que la vio entrando en un elefante.
Bloom es ultra privado y le gusta mantener un perfil bajo por lo que no sorprende que él no quiera algo ni muy grande ni fastuoso como indican algunas fuentes. Y Perry, bueno a juzgar por sus atuendos y actuaciones, le gusta el brillo, lo llamativo y estridente.
¿Qué estilo de boda se impondrá entre ellos? Evening Standard
Según E!, ellos han acordado utilizar los servicios de una planificadora de bodas para encontrar el punto medio de los deseos de ambos. Lo primordial para ellos es “tener una boda divertida en la que amigos y familia puedan unirse”.
Ya la pareja está viviendo bajo un solo techo. Justo para el compromiso, Perry finalizó unas renovaciones a su hogar y Bloom puso a la venta su mansión en Los Ángeles.
¿Crees que estos dos duren? ¿Cómo imaginas la boda?

EE.UU. considera una "provocación" el despliegue de militares rusos en Venezuela

VENEZUELA-. Estados Unidos considera una "provocación"el despliegue de militares rusosen Venezuela en apoyo del presidente Nicolás Maduro y continuará "defendiendo y protegiendo" sus intereses en la región, dijo hoy el consejero de seguridad nacional de la Casa Blanca, John Bolton.
"Consideraremos esas acciones provocadoras como una amenaza directa a la paz y la seguridad internacionales en la región. Continuaremos defendiendo y protegiendo los intereses de Estados Unidos y los de nuestros socios en el Hemisferio Occidental", advirtió Bolton en un comunicado.
Además, Bolton instó este viernes a los militares venezolanos a cumplir su obligación de proteger a sus compatriotas frente al "personal extranjero" a las órdenes del gobierno de Nicolás Maduro, en alusión a la reciente llegada de tropas rusas y a los oficiales cubanos.
El consejero presidencial advirtió que Maduro "solo usará este apoyo militar para seguir reprimiendo al pueblo de Venezuela, perpetuando la crisis económica que ha destruido la economía de Venezuela y poner en peligro la estabilidad regional".
"Alertamos enérgicamente a los actores externos al Hemisferio Occidental en contra de desplegar activos militares en Venezuela o en cualquier otro lugar del Hemisferio Occidental con la intención de establecer o expandir sus operaciones militares", dijo, en una alusión indirecta a Rusia.
Dos aviones militares de Rusia con cien efectivos a bordo aterrizaron el pasado sábado en Venezuela. El Kremlin defendió que son especialistas que se encuentran allí en cumplimiento de los acuerdos técnico-militares entre ambos países.
Rusia no es el único país con presencia militar en Venezuela. Las Fuerzas Armadas venezolanas cuentan con numerosos oficiales cubanos que, según denuncia la oposición, se ocupan de tareas de contrainteligencia para garantizar la lealtad de los uniformados a Maduro.
La crisis venezolana se agudizó el 10 de enero a raíz de la decisión de Maduro de iniciar un segundo mandato que no reconocen ni la oposición ni gran parte de la comunidad internacional por considerar que las elecciones presidenciales del 20 de mayo fueron un fraude.
El 23 de enero, el líder opositor J uan Guaidó se autoproclamó "presidente encargado" de Venezuela obteniendo el reconocimiento de buena parte de la comunidad internacional, incluido Estados Unidos, para que gestione una transición pacífica que culmine con nuevas elecciones.
Agencias AFP y DPA

Este año ya han aparecido 1,100 delfines muertos en la costa francesa

Esta foto del 7 de marzo del 2019 proveída por el Observatoire Pelagis muestra a delfines muertos en La Tranche sur Mer, en la costa atlántica de Francia. (Cecile Dars, Observatoire Pelagis/CNRS/Universite de la Rochelle vía AP)
PARÍS (AP) — Los cadáveres de los delfines que han aparecido en la costa atlántica de Francia están horriblemente mutilados, con las aletas cortadas, pero lo que sorprende a los estudiosos marinos no es solamente la brutalidad de las muertes de los mamíferos, sino también los números: un total de 1,100 desde enero, un récord.
Las muertes en masa, atribuidas a la pesca industrial, han alarmado a los activistas por el bienestar animal y han hecho que el ministro de ecología de Francia lance una campaña nacional para protegerlos.
"Nunca ha habido una cifra tan alta", dijo Willy Daubin, miembro del Centro Nacional de Estudios Científicos de la Universidad La Rochelle. "En apenas tres meses, hemos superado ya el récord del año pasado, que a su vez superó el de 2017 y era ya el mayor en 40 años".
Aunque Daubin dijo que 90% de las muertes fueron resultado de capturas accidentales en redes industriales, la razón para el alza de este año es un misterio.
"¿Qué tipo de maquinaria o equipo de pesca está causando esas muertes?", preguntó Daubin.
Las autopsias que el centro en la Universidad La Rochelle realizó a los delfines este año muestran niveles extremos de mutilación.
Los activistas dicen que una práctica común de los pescadores es cortar partes del cuerpo de un delfín sacado de las redes, para salvar la red.
El viernes, el ministro francés de Ecología Francois de Rugy viajó apresuradamente a La Rochelle en un intento por tratar de reducir los números de delfines muertos como resultado de actividad humana. Rugy está bajo presión, especialmente por la posición ecologista del presidente Emmanuel Macron y su lema de "Hagamos grande al planeta de nuevo".
Rugy ha propuesto algunos planes, incluso fortalecer los estudios sobre dispositivos actuales de repelentes acústicos colocados en unos 26 arrastreros frente a la Bahía de Vizcaya, un eje de pesca industrial en el Atlántico. Cuando son activados, esos aparatos envían señales desagradables para delfines cercanos que les hacen alejarse.
Sin embargo, los activistas dicen que esas medidas no son suficientes y que muchos pescadores no usan los aparatos.

Por higiene, el papa evitó que feligreses besaran el anillo

El papa Francisco besa a un niño en la frente al llegar a la Plaza de San Pedro, en el Vaticano, para su audiencia publica semanal, el miércoles 27 de marzo del 2019. (AP Foto/Andrew Medichini)
CIUDAD DEL VATICANO (AP) — El papa Francisco aclaró el jueves por qué quitaba la mano cuando varias personas trataban de besarle el anillo: temía que los feligreses se contagiaran de gérmenes.
El portavoz del Vaticano Alessandro Gisotti dijo que el pontífice estaba preocupado por la higiene el lunes, cuando tras saludar a docenas de personas en Loreto, comenzó a retirar la mano para evitar que la gente le besara el anillo.
Las imágenes quedaron registradas en un video del incidente se hizo viral, y conservadores criticaron a Francisco por la "desconsiderada" falta de respeto por la tradición y los feligreses. Gisotti dijo que habló con el papa sobre el asunto el jueves, y que Francisco dijo que no era nada de eso.
"El santo padre me dijo que la razón era simple: higiene", dijo Gisotti a reporteros. "Él quiere evitar el riesgo de contagio entre la gente, no hacia él".
La tradición de besar el anillo de un obispo o papa data de siglos atrás, como señal de respeto y obediencia.
Gisotti destacó que Francisco está feliz de la vida cuando pequeños grupos de gente le besan el anillo porque en estas situaciones el contagio de gérmenes está más contenido, tal como ocurrió el miércoles cuando un puñado de personas lo saludó al final de su audiencia general.
Muchos se inclinaron y le besaron el anillo y el papa lo permitió pacientemente.
"Te das cuenta de que él disfruta mucho de conocer y abrazar gente, y de ser abrazado", dijo Gisotti.
El papa es conocido por abrazar y besar a bebés con regocijo y _sin importarle los gérmenes_ tomar mate que extraños le ofrecen durante sus recorridos en el papamóvil.

viernes, 29 de marzo de 2019

Reconocimiento de la Dirección del IDAC al trabajo y dedicación de su personal

Santo Domingo RD.- El director general del Instituto Dominicano de
Aviación Civil (IDAC) se manifestó agradecido por la armonía, preparación y entrega a las tareas asignadas del personal de esa institución, lo que según sus palabras ha quedado avalado con las certificaciones y reconocimientos locales e internacionales que ha recibido.
En un encuentro de celebración por los logros alcanzados con los directores de las diferentes áreas y encargados departamentales,  Alejandro Herrera destacó esas características del personal de la institución, apuntando que es un ente público que desarrolla sus actividades  en armonía y donde prima la disciplina.
Se manifestó optimista  del pleno desarrollo de los objetivos trazados para este 2019, como ha sucedido con los de los años anteriores, ahora  avalado por  el  slogan  “Por la innovación y la competitividad en la aviación civil”.
En el encuentro de los directores y encargados departamentales del IDAC  se reconoció a los directores de Tecnología de la Información y las Comunicaciones, de Planificación y Desarrollo, y de Comunicaciones y  Relaciones Públicas, Luis Núñez, Betty Castaing y Héctor Olivo, respectivamente, así como al subdirector Eliseo (Cheo) Zorrilla, por los aportes e innovaciones aplicados en sus áreas  para beneficio de la institución.
El trabajo y esfuerzo de la dirección de las TIC motivó que el IDAC fuera reconocido por la OPTIC como la institución pública que más servicios en línea ofrece y se encuentra  en el quinto lugar de la clasificación entre más de 250 instituciones del sector público  evaluadas.
De Planificación y Desarrollo se resalta el trabajo y supervisión para que el IDAC cumpla cabalmente los diferentes procesos y planes de trabajo, así como certificarse en las normas de calidad, destacando también el papel de dicha dirección en la conquista del Premio a la Calidad, versión oro, otorgado por la Cumbre Iberoamericana    el año pasado.
De la Dirección de Comunicaciones y Relaciones Públicas  se resaltó el trabajo de su coordinador y del personal de apoyo manteniendo una línea informativa efectiva y ágil, reforzada por un amplio trabajo de divulgación en las redes sociales.
 Al subdirector Zorrilla  se le resaltaron sus aportes dando seguimiento a los acuerdos interinstitucionales firmados y sobre todo un sincero reconocimiento por ser el compositor, en su condición de cantautor, de los himnos de las instituciones del sistema aeronáutico nacional y de la Comisión Latinoamericana de Aviación (CLAC).
A los reconocidos se les hizo entrega de una placa, destacando sus esfuerzos y trabajo, un regalo en metálico y se les obsequiaron las obras completas del profesor Juan Bosch.
“Con el trabajo de ustedes y el personal a su cargo ha sido posible que las certificaciones y la seguridad mantengan el alto nivel  y desempeño”, explicó el Dr. Alejandro Herrera al hacer entrega de los reconocimientos.

jueves, 28 de marzo de 2019

Wow Air cesa sus actividades: ¿estalló la burbuja de Islandia?

Un avión de la compañía aérea islandesa de bajo coste WOW Air, aparcado el 6 de agosto de 2018 en el aeropuerto parisino de Roissy-Charles de Gaulle. AFP/Archivos
(Bloomberg) -- Wow Air ha cesado sus operaciones tras no lograr un acuerdo con los inversores para inyectar capital nuevo en la operadora de tarifas bajas islandesa.
Se han cancelado todos los vuelos y los pasajeros deben consultar con otras aerolíneas las denominadas "tarifas de rescate" para llegar a sus destinos, dijo Wow en un comunicado en su página web el jueves.
"Se nos ha acabado el tiempo y, lamentablemente, no hemos podido asegurar financiación para la empresa", dijo el presidente Skuli Mogensen en una carta a los empleados. "Nunca podré perdonarme a mí mismo no haber actuado antes".
Mogensen ha trabajando incesantemente durante los últimos meses para salvar a la aerolínea que fundó en 2011, manteniendo conversaciones con posibles rescatadores, como su rival de mayor tamaño Icelandair y la firma estadounidense de capital privado Indigo Partners. Esta semana, Wow ganó algo de tiempo al llegar a un acuerdo con los tenedores de bonos para convertir deuda en acciones, y según se informó, propuso un plan de reestructuración de US$160 millones.
Wow dijo previamente el jueves que estaba en las "etapas finales" para la captación de nuevos fondos de un grupo de inversores, e informó a los pasajeros que los vuelos se habían pospuesto hasta que "la documentación con todas las partes involucradas se haya completado".

Auge del turismo en Islandia

Junto con Icelandair, Wow ha desempeñado un papel clave en el auge del turismo en Islandia durante diez años. La aerolínea trasportó a 3,5 millones de pasajeros el año pasado. Su crisis ha debilitado la corona, lo que provocó reuniones de gabinete en Islandia, aunque el Gobierno había dicho que no usaría el dinero de los contribuyentes para un rescate.
Se prevé una caída de turistas a Islandia en 2019 por primera vez en diez años, según el operador del Aeropuerto Internacional Keflavik. La semana pasada, el ministro de Hacienda, Bjarni Benediktsson, dijo que el Gobierno está preparado para considerar medidas para impulsar la industria.
El cese eleva la cifra de líneas aéreas europeas colapsadas desde el verano pasado hasta al menos ocho. VLM de Bélgica anunció su liquidación en agosto, cuando la suiza Skywork Airlines AG también dejó de volar. El brazo alemán de Small Planet se declaró en quiebra en septiembre, y Azur Air suspendió operaciones en el país. La compañía de ocio nórdica Primera Air se derrumbó el 1 de octubre.
Más recientemente, la aerolínea alemana Germania y la aerolínea regional del Reino Unido Flybmi dejaron de operar el mes pasado.
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Nota Original:Wow Air Shuts Down After Failing to Secure New Financing (1)
--Con la colaboración de Christopher Jasper.
Reportero en la nota original: Ragnhildur Sigurdardottir en Reykjavik, rsigurdardot@bloomberg.net
Editores responsables de la nota original: Anthony Palazzo, apalazzo@bloomberg.net;Jonas Bergman, jbergman@bloomberg.net
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©2019 Bloomberg L.P.

Canelo y su nuevo auto de 50 millones de pesos que correrá por las calles de Guadalajara

Saúl ‘Canelo’ Álvarez. / Foto: AP
Millonarios y autos de lujo, una relación inexorable en nuestros tiempos. Lo que gastan algunos famosos en exóticos vehículos no es noticia, sino el auto que compran y el que comprarán, y el que luego añaden a su colección, y así sucesivamente.
Saúl ‘Canelo’ Álvarez presumió en estos días, en su cuenta de Instagram, el nuevo ‘juguete’ que añade a su reconocida colección de autos que ha mostrado en esta red social desde hace varios años.
El pugilista mexicano le llamó “Pitufo“, sobrenombre con el que bautizó a su veloz, costoso y exclusivo auto del cual solo se construirán 500 unidades a nivel mundial y del que Cristiano Ronaldo también ha presumido el tener uno.
En 2018, ‘Canelo’ firmó un contrato catalogado como histórico por la suma acordada, 365 millones de dólares por cinco años y once peleas, algo así como 73 millones de dólares anuales, suficiente para comprar este Bugatti Chiron, que cuesta aproximadamente 2.5 millones de billetes verdes.
Este auto no es para cualquier comprador, se construirán sólo 500 unidades que se distribuirán a nivel mundial al mejor postor, 70 por año, debido a que su meticulosa construcción es prácticamente a mano. Este espectacular auto deportivo tiene un motor W16 de 7.8 litros que puede desarrollar 1500 caballos de fuerza.
Definitivamente será un vehículo único en su tipo en Guadajalara, Jalisco, México,ciudad donde reside el popular boxeador y el Bugatti se une a la aparante interminable lista de vehículos que el tapatío ha mostrado desde hace años en su cuenta de Instagram.
La imagen del nuevo Bugatti de ‘Canelo’ alcanzó en sólo un día casi medio millón de ‘likes’.